- 31 Dic 2009, 11:59
#201088
No te atormentes. Es sólo un asunto de signos positivos y negativos.
Lo importante es que tengas los conceptos claros, mires un poco el esquema y tengas claro cómo se transmite la fuerza de una polea a otra. La polea motriz transmite la fuerza a la correa gracias a su rozamiento y a partir de ahí el resto de poleas se la van quedando también por rozamiento. El valor de la fuerza transmitida entre polea y correa es e^(mu*sigma) [ojo con variaciones sobre esto en correas trapezoidales]. A partir de ahí, equilibrios de fuerzas y equilibrios de momentos y es difícil que te equivoques.
Lo del ramal conductor como más tenso no lo acabo de comprender. En problemas como éste se necesita saber cuál es la polea motriz y el sentido de giro, nada más. Los ramales no son conductores, sólo transmiten la fuerza que les corresponde.
Suerte con el examen.
Lo importante es que tengas los conceptos claros, mires un poco el esquema y tengas claro cómo se transmite la fuerza de una polea a otra. La polea motriz transmite la fuerza a la correa gracias a su rozamiento y a partir de ahí el resto de poleas se la van quedando también por rozamiento. El valor de la fuerza transmitida entre polea y correa es e^(mu*sigma) [ojo con variaciones sobre esto en correas trapezoidales]. A partir de ahí, equilibrios de fuerzas y equilibrios de momentos y es difícil que te equivoques.
Lo del ramal conductor como más tenso no lo acabo de comprender. En problemas como éste se necesita saber cuál es la polea motriz y el sentido de giro, nada más. Los ramales no son conductores, sólo transmiten la fuerza que les corresponde.
Suerte con el examen.
Errar es humano. Pero echarle la culpa a otro es más humano todavía.
Les Luthiers
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