Foros de SóloIngeniería

- 16 Feb 2011, 18:06 #257373

Hola,

Tengo que dimensionar y armar un encepado de un pilote, lo he hecho varias veces para encepados de dos pilotes pero para monopilotajes no encuentro nada en la EHE. ¿Alguna idea?
En la EHE se calcula Td si el encepado es de dos pilotes pero, ¿y si es de uno?

Un saludo y gracias.

azuche

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- 16 Feb 2011, 20:06 #257383

Hola,

Tengo que dimensionar y armar un encepado de un pilote, lo he hecho varias veces para encepados de dos pilotes pero para monopilotajes no encuentro nada en la EHE. ¿Alguna idea?
En la EHE se calcula Td si el encepado es de dos pilotes pero, ¿y si es de uno?

Un saludo y gracias.

azuche

¿porque tienes un solo pilote?, ¿lo has diseñado tu así? ¿puedes poner un esquema de la estructura?

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Sólo sé que no sé nada
No nos hace falta valor para emprender ciertas cosas porque sean difíciles, sino que son difíciles porque nos falta valor para emprenderlas

- 17 Feb 2011, 12:58 #257487

Siempre había creido que el nº minimo de pilotes era 2 por si uno fallaba...

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- 17 Feb 2011, 19:16 #257596

No se si te valdrá, pero por casualidad he encontrado esta hoja de cálculo y me he acordado del post

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"Análisis + Análisis = Parálisis"

- 17 Feb 2011, 20:48 #257628

No se si te valdrá,

Creo que pregunta por el encepado y no por el pilote.

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Sólo sé que no sé nada
No nos hace falta valor para emprender ciertas cosas porque sean difíciles, sino que son difíciles porque nos falta valor para emprenderlas

- 17 Feb 2011, 21:10 #257635

Muchas gracias por vuestras respuestas!

De momento el tema se ha parado y estamos reconsiderando la tipología de cimiento.

Se pueden hacer encepados de un pilote pero debes arriostrar en dos direcciones ortogonales para absorber momentos.

Ya os contaré si hay alguna novedad importante.

Saludos,

azuche.

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- 17 Feb 2011, 22:07 #257641

No se si te valdrá,

Creo que pregunta por el encepado y no por el pilote.

definitivamente, lo mio no son las estructuras. Bueno, ahí queda la hoja...

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"Análisis + Análisis = Parálisis"

- 18 Feb 2011, 10:14 #257677

A bote pronto, si la pila y el pilote están centrados tienes una biela de compresión que transmite la compresión directamente: las tracciones típicas al abrirse en abanico las compresiones serán muy pequeñas y un zunchado mínimo te las recoge. Si necesitas poner encepado como transición entre pila y pilote bastaría con dimensionar el encepado con el vuelo mínimo (max[D/4, 25 cm]), el canto mínimo para que sea rígido y un armado mínimo.

La realidad es que en obra civil muchos soportes van como pila-pilote sin necesidad de encepado ni ninguna viga de atado. Con pilotes de diámetro superior o igual a 1m es rarísimo poner vigas de atado.

En general, si tienes un encepado rígido que no está en la EHE, como infinidad de casos que no aparecen en la EHE, pues pruebas con varios MBT propios que se parezcan a groso modo a los caminos de las tensiones de compresión y tracción. Si te interesa mucho, en "El método de bielas y tirantes" de Calavera te explica cómo montarlos.

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- 18 Feb 2011, 15:41 #257750

si la pila y el pilote están centrados

Ese es el problema compañero, en el papel es posible pero en la practica muyyyyyyyyyyyy dificil.

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Sólo sé que no sé nada
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