Foros de SóloIngeniería

- 03 May 2011, 09:30 #267258

Buenas,

La cuestión es que tengo que tapar un agujero de 0,5 m de luz con un chapón que aguante el paso de carretillas de 5 tm, dónde podría encontrar información al respecto?

Muchas gracias.

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- 03 May 2011, 11:20 #267272

¿Una tapa de alcantarilla?

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If it can be broke then it can be fixed, if it can be fused then it can be split.

- 03 May 2011, 15:18 #267302

No, no es una tapa de alcantarilla.
Hablo de la típica chapa que colocan provisionalmente en las obras para pasar sobre zanjas. Sólo que en este caso pasarán carretillas de 5 tm.

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- 03 May 2011, 15:33 #267309

En un ratín que termine de calcular el pc te lo modelizo en Robot y te cuento ok?
Un saludo.

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«Cuando un hombre se sienta con una chica bonita durante una hora, parece que fuese un minuto. Pero déjalo que se siente en una estufa caliente durante un minuto y le parecerá más de una hora. Eso es relatividad». Albert Einstein

- 03 May 2011, 16:11 #267312

Echando un número así a lo bruto sin mas datos, me sale que con una chapa de 20 mm tendrías una tensión de 180 MPa (S275) y una deformación de 1 mm.

Un saludo

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«Cuando un hombre se sienta con una chica bonita durante una hora, parece que fuese un minuto. Pero déjalo que se siente en una estufa caliente durante un minuto y le parecerá más de una hora. Eso es relatividad». Albert Einstein

- 03 May 2011, 16:17 #267314

Echando un número así a lo bruto sin mas datos, me sale que con una chapa de 20 mm tendrías una tensión de 180 MPa (S275) y una deformación de 1 mm.

Un saludo

Una carretilla de 5000 kg tiene una carga en el eje delantero "bastante" superior a los 5000 kg. Solo para info.

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"La vida inteligente en la Tierra es un evento que todavía está por llegar" (Stephen Hawking)

- 03 May 2011, 16:29 #267316

Echando un número así a lo bruto sin mas datos, me sale que con una chapa de 20 mm tendrías una tensión de 180 MPa (S275) y una deformación de 1 mm.

Un saludo

Una carretilla de 5000 kg tiene una carga en el eje delantero "bastante" superior a los 5000 kg. Solo para info.

Cierto es, lo había considerado pero repartido mal... no se pueden hacer las cosas rápido.
Chapa de 700 x 700 mm y 25 mm de espesor. Simplemente apoyada en sus cuatro aristas.
Carga de peso propio y carga de 7000 kg a repartir en el eje delantero, por tanto una carga centrada en la chapa de 35 kN.
Tensión máxima 234.65 MPa
Desplazamiento máximo: 1.01 mm.

Gracias por la corrección maestro.
Un saludo.

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«Cuando un hombre se sienta con una chica bonita durante una hora, parece que fuese un minuto. Pero déjalo que se siente en una estufa caliente durante un minuto y le parecerá más de una hora. Eso es relatividad». Albert Einstein

- 03 May 2011, 16:42 #267322

Muchas gracias.

A ver si me reparan Ansys y lo tanteo yo también para comparar resultados.

¿No os parece una señora chapa para 50 cm de luz?
Así a ojo no me esperaba más de 11-12 mm.
Bueno, y no he contado toda la verdad. La chapa tiene 6 vanos de 50 cm de luz, es decir, está simplemente apoyada cada 50 cm (7 apoyos). Supongo que esto mejorará el tema.

La chapita que comentas ( 700x700x25) pesa 100 kp

Saludos.

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- 03 May 2011, 17:14 #267333

A ver si me reparan Ansys y lo tanteo yo también para comparar resultados.

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- 03 May 2011, 17:40 #267336

Mendinho, te parece mejor si digo: -cada vez que abro Ansys en el curro se me cuelga el ordenador y no me reconoce comandos como ~cfclear,,1 ó /prep7 y necesito que alguien (el informático), que entiende estos cacharros mejor que yo, me lo eche un vistazo.

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- 04 May 2011, 09:37 #267395

Mendinho, te parece mejor si digo: -cada vez que abro Ansys en el curro se me cuelga el ordenador y no me reconoce comandos como ~cfclear,,1 ó /prep7 y necesito que alguien (el informático), que entiende estos cacharros mejor que yo, me lo eche un vistazo.

Para tener un primer número de un vano simplemente apoyado de 0.50x0.50 m de luz y una carga centrada de 35 kN no hace falta Ansys. Yo sólo uso elementos finitos para afinar pero el número gordo es mejor saberlo siempre de antemano antes de meter nada en Ansys y el número gordo (y sin computar la deformación por cortante) dice que tu chapa será de aprox. 25 mm. Habría que ver los coeficientes de seguridad a usar.

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- 04 May 2011, 09:46 #267396

Muchas gracias Mendinho, muchas gracias a todos.
Con toda esta información ya me hago una idea....

Salud.

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- 04 May 2011, 10:01 #267400

Olvidaros de calculos finos en el espesor de la chapa. A mi modo de ver es mucho mas importante es fijarla para que no pueda moverse ante paso repetido de las carretillas o por frenadas. De nada sirve clacular deformaciones micrometricas si luego le sueldan por debajo un angular de 15x15 que a la primera fenada deja el agujero al aire o lo que es peor con una rueda dentro.

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"La vida inteligente en la Tierra es un evento que todavía está por llegar" (Stephen Hawking)

- 04 May 2011, 10:32 #267406

Olvidaros de calculos finos en el espesor de la chapa. A mi modo de ver es mucho mas importante es fijarla para que no pueda moverse ante paso repetido de las carretillas o por frenadas. De nada sirve clacular deformaciones micrometricas si luego le sueldan por debajo un angular de 15x15 que a la primera fenada deja el agujero al aire o lo que es peor con una rueda dentro.

Ahí, ahí, eso es ingeniería.

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- 04 May 2011, 10:39 #267409

Olvidaros de calculos finos en el espesor de la chapa. A mi modo de ver es mucho mas importante es fijarla para que no pueda moverse ante paso repetido de las carretillas o por frenadas. De nada sirve clacular deformaciones micrometricas si luego le sueldan por debajo un angular de 15x15 que a la primera fenada deja el agujero al aire o lo que es peor con una rueda dentro.

Ahí, ahí, eso es ingeniería.

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"La vida inteligente en la Tierra es un evento que todavía está por llegar" (Stephen Hawking)